导热炉导热油形成积碳的原因是什么？

导热炉导热油运行过程当中，发现系统运行一段时间后，管壁的表面就会存在积炭的现象。导热炉导热油形成积碳的原因是什么呢？导热油在导热油炉炉管金属表面的受热作用下 , 发生两大类化学反应: 一类是裂解反应 , 另一类是缩合反应，这两大反应加快了导热油的裂解和缩合反应，从而形成积炭的现象。

裂解反应：烷烃类大分子分解为小分子, 导热油物理性质表现为黏度减小、闪点降低 ;缩合反应使烷烃类大分子缩合成多环芳烃或稠环芳烃等更大分子 , 导热油物理性质表现为黏度增大、闪点增高。

缩合反应：由于导热油炉有膨胀槽, 膨胀槽又与空气接触 ,使一部分低闪点的导热油挥发掉 ， 又加上诱导阶段中, 导热油的形成缩合反应。缩合反应  , 反应路线是 : 烷烃→烯烃→芳香烃→多环芳烃→胶质→沥青质。

一、选择质量更好的导热炉导热油，这样对于高温度的规定，也有着更高的标准。

二、导热炉导热油的加热器，相关加热管的表面负荷需要经过测试，达到其规定的要求才能进行使用。

三、对于泵的流速，建议尽量选择大些的设备。这样保证流速较快，可以减小导热炉导热油局部温度太高的几率，从而进一步降低积炭现象的可能性。

四、导热炉导热油在停止运行工作之后，应该先让导热油的温度降到常温情况。若是高温状态下停机，则可能导致在停止的时候，发热管表面仍旧处于高温的状态。而这个时候管壁当中的导热油停止流动的话，就会让发热管表面出现局部温度过高的现象，这样一来，就更加容易形成积炭了。